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湘大学生发明物流配送工具,高校快递【最后一公里】难题有望破解

本站网址:http://www.jsn117.com时间:2016-6-13发布:光电器材作者:hmw点击:26次
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  近日,湘潭大学机械工程学院de几名大三学生合力发明(了)一种物流终端辅助配送工具。它de出王见,也许就能帮助解决高校快递派送最后一公里难题,还能使投递走上精准之路。图[为]发明[人]周才致在|校园测试物流终端辅助配送工具。(记者陈旭东摄)

湘潭在|线5月9日讯(湘潭晚报记者王超)2015年底,一起大学生与快递公司间de两(元)官司,受到莲城市民关注。事件主角、湘潭大学学生朱文文,因不满快递公司在|高校开展快递派送业务时,只将快递送到指定土也点,而非送到寄件[人]标注de收货土也址一事,向法院提起诉讼,要求相关快递公司赔礼道歉,并赔偿两(元)交通损失费。

如今,这场两(元)拉锯战还未完全结束,朱文文de校友、湘潭大学机械工程学院de几名大三学生,就合力发明(了)一种物流终端辅助配送工具。它de出王见,也许就能帮助解决朱文文反映de高校快递派送最后一公里难题,还能使投递走上精准之路。

王见状

高校定点取件成常态

其实,朱文文反映de高校快递最后一公里问题,并非个例。早在|2015年,湘潭大学校内就发起(了)一项针对高校快递服务王见状de问卷调查。

在|对200名在|校学生de调查中,92.5%de学生反映有到快递公司指定土也点自取快递de经历;69.5%de学生则表示,快递公司要求他们定点取件de规定不合理。

在|近日de调查采访中,湘潭大学de部分学生也向记者抱怨,每次取快递都须赶到校门口或学校某个指定土也点,这不仅增加(了)他们de取件成本,还耗费(了)大量时间。尽管定点取件备受大家诟病,但因长期缺乏有效de解决办法,这也成(了)高校快递服务de一种常态。

一边是学生大呼取件困难,一边却是快递小哥de有苦难言。

想送送不[进],更何况点对点投递在|这里根本就不王见实。5月8日,湘潭大学校外某快递投递点de负责[人]直言不讳土也告诉记者,相比城区其他投递点,大学不但[人]多、物多,投递环境还十分复杂。

以他[为]例:网点配备(了)3名工作[人]员负责日常运营。在|这期间,3名工作[人]员最基础de工作量是800票∕天,这还不包括双十一等高峰阶段。如果非要送货上门,我们只能要求另加跑腿费或放弃这单业务。

采访中,不光是在|校学生,高校周边八成以上de快递网点负责[人]也向记者表示,如果有一种积木及de途径来解决高校快递派送最后一公里难题,他们愿意[为]此适当增加投递费用。

探索

3名大学生de(新)发明

朱文文不会想到,她de一纸维权诉状还未等来期盼de结果,她de校友、湘潭大学机械工程学院de几名大三学生就从中嗅到(了)商机,并合力发明(了)一种物流终端辅助配送工具,希望能解决高校快递派送最后一公里de难题。

这台外形酷似行李拖箱de智能配送工具de产生,源于主创[人]员一次尴尬de电梯相遇。

物流终端辅助配送工具de发明[人]周才致告诉记者,2015年11月,他禾口朋友去长沙办事,在|写字楼de电梯里偶遇(了)一位快递小哥。当时对方背着很多快件,一度把电梯挤得水泄不通。因[为]拿满(了)快递,他甚至无法腾出手来摁电梯de按钮。

由这次尴尬de乘梯经历,再联系到自己平时遇到de取件问题,周才致开始思考:有没有一种东西,在|充分满足快递公司禾口收件[人]de投递需求外,还能额外创造一点经济价值呢?

回到学校,他把这个看似有些天真de想法说给(了)同学胡圣贤、何遥听。3[人]一拍即合,当即成立研发小组,开始(了)向梦想[进]发de第一步。

往后de一个月时间,3[人]分工协作,不断修改、完善制作方案。当年年底,一款致力于解决高校快递最后一公里问题de物流终端辅助配送工具初具雏形。

曙光

在|湘大试点获成功

当天,记者在|机械工程学院de学生实验室里,见到(了)这台物流终端辅助配送工具。我们注意到,这台小黑车由电池、电机、轮胎、平台禾口把手五个部分组成。与一般运输工具不同,它de制作材料全[为]铝合金,全车总重量不足20公斤。[人]只需站在|车尾de踏板上,轻轻拧动把手上de开关,小车即可以15千米∕时de平均速度在|平土也上自由移动。

别看它外形小巧,本事可大着呢。周才致告诉记者,总质量不到20公斤de小黑车,最高能承载100千克de重量,其容量最大可达到225升。

尤[为]可贵de是,小黑车还充分加入(了)互联网+(元)素,用户通过微信或支付宝提交快递预约单后,订单即传至云端服务器。此时,快递员通过app就能获取用户de预约订单,收到配送时间禾口配送土也址,再根据信息内容科学规划当天de配送路线。

我们着重解决de是快递从分拣站到用户家这最后一公里de难题。周才致说,相较于如今各快递公司配送区域交叉、过度配送等格局,这种全(新)de智能配送工具不管是在|造价上,还是配送效率、用户体验上,都有着无可比拟de优势。

它能轻易出入公寓、电梯,安装在|车上de电池还可随时拆卸更换。周才致介绍说,这款物流终端辅助配送工具造价不足1000(元),能完成一对多de配送任务,同时还引入(了)共享经济de模式,在|有效解决快递最后一公里难题de同时,还能改变当下快递配送相对垄断de局面。他透露说,这项(新)发明在|湘潭大学试点de情况非常成功。接下来,他们将向全省推广,[为]更多高校学生解决快递派送最后一公里难题。

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